냉동 압축기는 시스템의 냉각 작동 유체의 압축 및 순환을 담당하는 자동차 공조 시스템의 핵심입니다. 일반적으로 압축 효율과 누출 여부를 확인하고 테스트해야 합니다.
압축기의 압축 효율을 테스트하려면 시스템을 분해하지 않고 테스트용 3방향 압력계 그룹을 연결해야 합니다. 시스템에 일정량의 냉매가 있고 엔진이 가속되면 저압 게이지의 포인터가 크게 떨어지고 고압 압력도 크게 증가합니다. 저압 게이지의 포인터가 천천히 떨어지고 강하가 크지 않으면 압축기의 압축 효율이 낮다는 것을 의미합니다. 저압계의 포인터가 기본적으로 가속시 반영되지 않는다면 압축기에 압축효율이 전혀 없다는 의미입니다.
압축기에서 누출될 가능성이 가장 높은 부분은 샤프트 씰(오일 씰로도 사용됨)입니다. 압축기는 종종 고속으로 회전하고 작동 온도도 높기 때문에 샤프트 씰이 누출되기 쉽습니다. 압축기의 클러치 코일과 흡입 컵에 오일이 있으면 샤프트 씰이 확실히 누출됩니다.
압축기 손상을 일으키기 쉬운 주요 원인은 다음과 같습니다.
1. 에어컨 시스템이 깨끗하지 않고 미립자 불순물이 압축기에 의해 흡입됩니다.
2. 시스템의 과도한 냉매 또는 윤활유로 인해 압축기가 "액체 충격"에 의해 손상됩니다.
3. 압축기의 작동 온도가 너무 높거나 작동 시간이 너무 깁니다.
4. 압축기에 오일이 부족하고 마모가 심각합니다.
5. 압축기의 전자기 클러치가 미끄러지고 마찰 온도가 너무 높습니다.
6. 압축기의 전력 구성이 너무 작습니다.
7. 압축기의 제조 품질에 결함이 있습니다.
