몇 달 전, 탄광에서 트럭을 운영하는 고객이 문제로 우리에게 왔습니다 : 그들의 표준트럭 히터계속 실패했습니다. 문제? 먼지가 히터 코어를 막고 있었고 점화 플러그는 - 15도 밤을 처리 할 수 없었습니다. 그때 우리는 - 끄기 -를 깨달았습니다. 기성 구성 요소는 모든 사람에게 효과가 없습니다. 때로는 특정 혼돈을 위해 제작 된 히터가 필요합니다.
그렇기 때문에 고객이 트럭 주차 히터의 모든 중요한 구성 요소를 사용자 정의 할 수 있습니다. 가장 중요한 부분과 사용자 정의하는 방법을 살펴 보겠습니다. 실제 문제를 해결하십시오.
먼저, 열교환 기 코어 (히터의 "심장"). 탄광 클라이언트의 경우 더 넓은 공기 채널과 anti - 막힘 코팅 - 더 이상 먼지 축적이없는 코어를 구축했습니다. 플로리다 해안에 트럭이있는 고객의 경우, 우리는 소금 공기와 싸우기 위해 부식 - 저항 금속을 사용했습니다. "우리는 6 개월마다 코어를 교체하는 데 사용했습니다." "이제 1 년에 한 번 - 엄청난 비용 절감입니다."
그런 다음 점화 플러그. 표준 플러그는 극심한 추위 (알래스카에서 - 25도) 또는 습한 상태 (오레곤의 비와 같은)에서 어려움을 겪을 수 있습니다. 우리는 건조한 차가운 콜드 및 물에 대한 높은 - 온도 플러그를 제공합니다 - 축축한 영역에 대한 저항 플러그. 알래스카 운전자 중 한 명은 "내 오래된 플러그가 밤새 얼어 붙을 것입니다. 히터는 -30 일 때에도 첫 번째 시도에서 시작됩니다."
배선 및 제어 패널은 또 다른 큰 것입니다. 오래된 트럭을 가진 클라이언트는 기존 운전실 구성 요소 주변에 맞는 배선 하네스가 필요했습니다 - 우리는 엉킴을 피하기 위해 와이어를 단축하고 재배치했습니다. 장갑을 착용 한 운전자가있는 함대의 경우 더 크고 고무화 된 버튼으로 제어 패널을 만들었습니다. 함대 관리자는 "눈 속의 작은 스위치로 더 이상 혼란스럽지 않다"고 말했다.
사용자 정의는 "Fancy Extras"-에 관한 것이 아닙니다. 히터가 당신이 아닌 당신에게 작동하는지 확인하는 것입니다. 먼지, 소금, 추위 또는 이상한 택시 레이아웃을 다루 든, 우리는 당신에게 히터를 판매하는 것이 아닙니다 - 우리는 그것이 맞을 때까지 그것을 조정합니다.
독특한 도전이 있습니까? 귀하의 요구에 대해 알려주고 엔지니어가 가장 힘든 조건에서도 지속되는 히터를 설계하도록하십시오.
