남미의 물류 산업은 호황을 누리고 있습니다.-브라질의 장거리-트럭은 전년 동기 대비 18% 증가하고(브라질 물류 협회 기준), 아르헨티나의 농업 운송 수요는 2025년에 25% 급증했습니다. 상업용 차량 온도 조절 부문에서 15년 간 선두업체인 우리는 방금 40피트 컨테이너를 출하했습니다.전기 DC 에어컨상파울루와 부에노스아이레스의 주요 파트너에게{0}}각각 아마존의 습도부터 안데스 기온 변화에 이르기까지 대륙의 고유한 냉각 문제를 해결하도록 설계되었습니다.
성능은 남아메리카의 극한 기후에 맞춰 조정되었습니다. 각 전기 DC 에어컨은 트윈-로터 진정한 압축기를 사용하여 12분 만에 40도(브라질 Cerrado 지역의 일반적인) 운전실 온도를 24도까지 낮출 수 있는 3500~9000BTU의 냉각 전력을 제공합니다.{4}} 아르헨티나의 파타고니아 겨울에는 옵션 열 펌프 모듈(배송량의 30%에 추가됨)이 공회전 없이 효율적인 난방을 제공하여 기존 엔진 구동 히터에 비해 디젤 사용을 22% 줄입니다.{11}} 모든 장치는 브라질의 INMETRO 환경 표준과 아르헨티나의 SAAE 2606 규정을 준수하는 R134a 냉매를 사용하여{15}}파트너의 수입 지연을 방지합니다.
거친 도로와 외딴 주유소에서 내구성이 요구되는 남미 장거리 노선의 경우 품질 관리는 -협상할 수 없습니다.- 모든 전기 DC 에어컨은 5-단계 선적 전 검사를 거칩니다. 즉, 냉매 누출 테스트(질소 압력 점검 사용), 4시간 연속 냉각 시험, 전압 변동 저항 테스트, 부식 방지 점검(페루의 Callao와 같은 해안 지역의 경우), 진동 테스트(브라질의 BR-116 고속도로 진동 시뮬레이션)를 거칩니다.
TransLog의 차량 관리자인 Maria Silva는 "우리 운전자들은 Amazon에서 AC가 고장나거나 Pampas에서 연료를 낭비하는 것에 대해 불평하곤 했습니다."라고 말합니다. "로 전환한 이후로전기 DC 에어컨, 우리는 AC-관련 가동 중지 시간을 55%, 유휴 연료비를 23% 줄였습니다.-이는 우리의 수익에 획기적인 변화를 가져왔습니다-."
