물류 차량을 감독할 때 훈련 내용을 알고 계실 것입니다. 장거리 이동 후 운전자가 차를 세우는데, 운전실이 얼어붙고, 엔진이 따뜻해지지 않고, 운전자가 단지 따뜻함을 유지하기 위해 공회전하고 있습니다. - 모든 사람이 시간을 잃고, 연료와 편안함을 잃게 됩니다. 저는 "엔진 공회전을 멈추고 운전실을 편안하게 유지할 수 있다면 엄청난 비용을 절약할 수 있습니다"라고 말한 운전자 및 차량 관리자와의 많은 대화를 통해 이야기합니다.
12V/24V가 있는 곳입니다.트럭 디젤 운전실 히터- 특히 우리가 최근 검토한 JUKOOL 모델이 등장합니다. 이것은 작은 전기 패드나 애프터마켓 추가 부품이 아닙니다.- 디젤 연료를 사용하고, 운전실 내부를 가열하고, 엔진을 예열하여-여러 가지 문제점을 한 번에 해결합니다.
콜드 스타트와 유휴 상태가 중요한 이유
대형-트럭이 밤새도록 방치되거나 장거리 이동 중에 휴식을 취하면 엔진이 차가워집니다. 재시동 시 오일의 점도가 높아지고 부품이 최적의 팽창에 도달하지 못하며 엔진이 더 많이 마모됩니다. 또한 운전자를 편안하게 유지하기 위해 종종 엔진을 공회전시키고 연료를 태우며 배기가스, 소음 및 유지 관리 비용이 증가합니다. 여기에서는 엔진이 예열되어 있는 동안 어떻게 극심한 추위에서 운전실 히터가 실내 온도를 20도까지 높일 수 있는지 설명합니다.-
장치 작동 방식
더주쿨트럭 운전실 히터12V 또는 24V 시스템(소형 트럭과 대형 트럭 모두 동일)을 처리하고 2kW 표준 전력 변형이 제공되며 운전실 크기나 기후가 얼마나 추운지에 따라 5kW 및 8kW 옵션이 제공됩니다.
연료 소비량은 시간당 0.12~0.6L로, 이는 차량 측면에서 주 엔진 가동에 비해 최소 유휴 비용을 의미합니다.
설치는 상대적으로 간단합니다(경험이 있는 사람의 경우). - 공기를 흡입하고, 연소실에서 디젤을 혼합하고, 강제 공기를 사용하여 가열하고, 이를 운전실에 분배합니다. 따라서 주 엔진을 꺼도 운전실은 따뜻하게 유지됩니다.
운전자의 편안함 + 생산성
운전자의 관점에서 볼 때, 따뜻한 운전실, 투명한 창문(히터가 성에를 방지하기 때문에) 및 예열된 엔진에 탑승하면 지연 시간이 줄어들고 불만이 줄어들며 사기가 향상됩니다. 차량의 경우 이는 가동 중지 시간 감소, 불만 사항 감소, 숨겨진 비용 감소를 의미합니다.
ROI 및 차량 효율성
당신은 질문할 수 있습니다: 내 차량이 실제로 비용을 절약했습니까? 예 - 공회전 시간 감소, 연료 소모 감소, 엔진 냉각 마모 감소, 시간이 지남에 따라 유지보수 호출 감소. 히터를 사용하면 휴식 시간 동안 엔진을 끌 수 있으므로 직접적인 비용 절감이 가능합니다. 또한 소형 트럭(12V 시스템) 또는 대형 트럭(24V)에 올바른 변형을 선택할 수 있으므로 초과 용량에 대해 초과 비용을 지불하지 않아도 됩니다.
올바른 변형 선택
귀하의 차량이 대형-고속도로 트럭인 경우 5kW 또는 8kW 모델로 24V를 선택하세요. 12V 시스템을 갖춘 더 가벼운 트럭이나 지역 HGV를 운행하는 경우 2kW 모델로 충분할 수 있습니다. 항상 시스템 전압과 원하는 가열 전력을 기후 및 가동 중지 시간 패턴에 맞추십시오.
신뢰 및 제조업체 전문성
공급업체를 평가할 때는 사양 이상의 것을 원합니다. 우리는 10년 이상의 업계 경험, 전체 시리즈 옵션, 사용자 정의 및 지원을 보유하고 있습니다. 이를 통해 전문성과 신뢰성이 모두 구축됩니다.
마지막 말
유휴 시간 단축, 연료 소모 감소, 엔진 마모 보호 및 추운 환경에서 운전자의 편안함 향상을 중요하게 생각하는 모든 차량 관리자를 위해 - 전용 솔루션에 투자하고 있습니다.트럭 디젤 운전실 히터건전한 움직임이다. 핵심은 전압과 전력을 일치시키고 평판이 좋은 제조업체와 협력하여 이를 유지 관리 및 운영 루틴에 통합하는 것입니다.
