1. 햇볕에 노출된 후에는 먼저 창문을 열어 열을 발산하고 빠르게 식힙니다.
일반적으로 에어컨을 부적절하게 사용하면 신체적 불편함을 느끼게 됩니다. 사실 자동차 에어컨을 사용하는 데에는 많은 기술이 있습니다. 단순한 버튼 몇 개에 불과하지만 조합에 따른 효과는 매우 다릅니다.
태양에 노출된 차량에서 차량 내부 온도는 50도까지 올라갈 수 있습니다. 차에 탈 때마다 주인은 괴로워합니다. 에어컨을 켜도 에어컨만으로는 50도의 뜨거운 공기를 식히기가 조금 어려울 수 있습니다. 공기 출구에서 약간의 서늘함을 느낄 수 있으며 좌석에 가까운 엉덩이 뒤쪽은 여전히 참을 수 없을 정도로 뜨겁습니다.
사실 차에 타기 전에 창문이나 문을 모두 열어 열을 먼저 내보내면 기분이 훨씬 나아질 것입니다. 그런 다음 유리를 열고 썬루프가 있는 썬루프를 열고 잠시 열어서 열을 발산시켰다가 창문을 닫으면 에어컨 효과가 훨씬 더 좋은 것을 느낄 수 있습니다.
2. 에어컨 사용시 내부순환과 외부순환을 교대로 사용해야 합니다.
에어컨에는 일반적으로 내부 및 외부 순환 스위치가 있습니다. 외부 순환을 사용하는 경우 에어컨은 차량 외부에서 공기로 들어가고 내부 순환은 차량 내부의 공기를 순환시키는 데 사용됩니다.
내부 순환은 실내의 찬 공기를 재냉동하는 것과 같은 에어컨의 효과를 향상시킬 수 있으며 에어컨의 효과는 당연히 더 좋습니다. 그러나 내부 순환을 장기간 사용하면 차 안의 공기질이 저하되어 어지러움을 유발할 수 있습니다. 차 내부로 신선한 공기가 유입되고 공기질을 개선하기 위해서는 내부 순환을 잠시 개방한 후 몇 분 동안 외부 순환을 사용해야 합니다. 에어컨의 내외부 순환 스위치가 버튼이 아닌 기계식 레버인 경우 레버를 내외부 순환의 중간에 위치시켜 차량 외부의 공기가 적정량 유입될 수 있도록 하여 공기 품질을 향상시킬 뿐만 아니라 에어컨 효과도 향상시킵니다. 또한 에어컨을 사용하여 제상 및 김서림을 제거할 때 외부 순환을 사용하는 것만으로도 효과적입니다.
3. 에어컨을 끄고 팬을 끄고 불을 끄기
많은 사람들이 여름에 차를 이용하지만 에어컨 컴프레서의 AC 스위치는 꺼지지 않고 팬은 오랫동안 켜져 있습니다. 그 결과 차가 점화될 때 압축기와 함께 시동되고 시동기 부하가 무거워집니다. 또한, 공조 덕트 내부의 온도가 낮고 습하여 공조 덕트 내부에 곰팡이가 번식하여 악취의 원인이 될 수 있습니다. 자동차 소유자는 주차 전에 에어컨을 끄고 팬을 계속 작동시켜 파이프를 건조시키고 곰팡이 번식 가능성을 줄이는 것이 좋습니다.
