겨울 기온이 너무 낮아 주차 히터 - 작은 크기가 큰 문제를 해결합니다!
추운 지역에 사는 친구나 북쪽에 사는 친구도 아침에 차 시동을 걸기가 힘들까요?
새차는 말이 쉽지, 헌차는 특히 힘들다. 밤새 차가 얼어붙어 영하 20~30도의 기온에 모든 차가 시동을 걸기가 어려웠다.
미리 잠시 차를 데우기 위해 아래층으로 내려가는 운전자들도 많이 있습니다. 이 부정적인 영향은 자동차의 탄소 침착을 증가시킵니다. 과도한 탄소 침착은 연료 소비 증가, 점화 어려움, 연료 소비 증가 등과 같은 일련의 문제를 일으킬 것입니다.
주차 히터는 이름에서 알 수 있듯이 자동차를 가열하며 대부분은 디젤 연료가 추가되므로 단시간에 자동차를 가열 할 수있을뿐만 아니라 자동차 엔진의 마모를 줄이고 자동차 엔진의 마모를 줄입니다. 탄소 침전물의 증가 및 연료 소비 감소.
주차 히터의 작동 온도는 85도에 달할 수 있으며 작업 환경은 영하 45도에서 35도까지이므로 차를 빨리 가열하고 일어날 때 차의 "얼음 꽁초"를 피할 수 있습니다. 아침에.
결국 차가 너무 추운 날 밤이나 여러 날 주차를 하고 차 전체가 찬 공기로 가득 차고(히팅 시트가 있는 좌석 제외, ㅋㅋ),
아침에 시트난방을 켰을 때 엉덩이와 등은 따끈따끈한데 손은 꽁꽁 얼었다. 차는 시동을 걸고 앞 유리는 호흡으로 인한 안개로 뒤덮였습니다. 이때 에어컨을 켰을 때 따뜻한 공기가 나오지 않습니다. 따뜻한 공기는 차가 잠시 운행되고 엔진이 예열된 후에만 올라올 수 있습니다.
운전 중 잠시 후 수온을 확인하고 30도가 되면 에어컨을 켜고 찬바람을 오랜 시간 불어서 서서히 따뜻한 바람을 조금씩 내뿜는다...
게다가 콜드 스타트 차량의 위력도 부족하고, 가속페달을 깊숙이 밟아도 그리 빨리 달릴 수 없다. 게다가 일부 CVT 기어박스에는 방한 기능이 있습니다. 이때 소형 디젤 주차용 에어히터가 가능합니다.
북부의 겨울이나 고산 지역에서는 따뜻한 차고가 없으면 항상 이러한 겨울의 혹독한 조건을 경험할 것입니다. 차고를 빌린다면 겨울 내내 비용이 조금도 들지 않을 것입니다. 면 자동차 재킷은 온도를 2도 정도만 올릴 수 있습니다. 차는 불을 붙이기 어렵고, 좌석은 엉덩이만큼 차가우며, 차는 걸을 힘도 없다.
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