현대 공조 시스템은 냉각 시스템, 난방 시스템, 환기 및 공기 정화 장치 및 제어 시스템으로 구성됩니다.
1. 환기 시스템: 그 기능은 자동차가 운행 중일 때 실내 환기를 보장하는 것입니다. 즉, 신선한 공기를 자동차 내부로 지속적으로 공급하여 엔진에서 먼지, 이산화탄소 및 유해 가스를 몰아내는 것입니다. 추운 겨울에는 적절한 실내 온도를 유지하기 위해 신선한 공기도 가열해야 합니다.
2. 난방 시스템: 그 기능은 난방 및 제습의 목적을 달성하기 위해 차량의 공기 또는 외부에서 차량으로 들어오는 신선한 공기를 가열하는 것입니다.
3. 냉동 시스템: 그 기능은 차 외부의 주변 온도가 높을 때 차 내부의 온도를 낮추어 승객이 시원하고 편안하게 느낄 수 있도록 하는 것입니다.
4. 공기 정화 시스템: 그 기능은 유입된 공기를 걸러내고 차 내부의 오염 가스를 지속적으로 제거하며 차 안의 공기를 깨끗하게 유지하는 것입니다.
5. 제어 시스템: 제어 시스템은 주로 전기 부품, 진공 파이프라인 및 작동 메커니즘으로 구성됩니다. 그 기능은 한편으로는 냉난방 시스템의 온도와 압력을 제어하고 다른 한편으로는 실내 공기의 온도, 풍량 및 흐름 방향을 제어하여 에어컨의 기능을 향상시키는 것입니다. 체계.
자동차 에어컨은 일반적으로 압축기, 전자 제어 클러치, 콘덴서, 증발기, 팽창 밸브, 리시버 드라이어, 파이프, 응축 팬, 진공으로 주로 구성되며 솔레노이드 밸브(진공 솔레노이드), 공회전 속도 장치 및 제어 시스템으로 구성됩니다. 자동차 에어컨은 고압배관과 저압배관으로 나뉩니다. 고압 측에는 압축기 출력 측, 고압 파이프라인, 응축기, 액체 수신기 건조기 및 액체 파이프라인이 포함됩니다. 저압 측에는 증발기, 축압기, 리턴 가스 파이프라인, 압축기 입력 측 및 압축기 오일 섬프가 포함됩니다.
액체 리시버 드라이어 - 실제로 냉매를 저장하고 냉매의 수분과 불순물을 흡수하는 장치입니다. 한편으로는 자동차의 연료탱크에 해당하는 것으로 누출된 냉매의 여분의 공간에 냉매를 보충해준다. 반면에 냉매에 도핑된 불순물을 걸러내는 에어 필터와 같은 역할을 합니다. 액체 저장 건조기에는 수분을 흡수하기 위해 일정량의 실리카겔도 장착되어 있습니다.
콘덴서와 증발기 - 이름은 다르지만 구조는 비슷합니다. 그들은 외기와 파이프의 물질 사이의 열교환을 실현하기 위해 곡선 파이프의 열에 방열을 위해 금속 시트로 덮인 모든 장치입니다. 응축기의 응축은 파이프의 냉매 방열이 기체에서 액체로 응축되는 것을 말합니다. 그 원리는 엔진의 냉각수 탱크와 유사하여(차이점은 물탱크의 물이 항상 액체라는 점만 다름), 물탱크와 함께 차량 전면에 설치하여 정면에서 불어오는 시원한 바람. 요컨대, 콘덴서는 열을 발산하고 응축할 수 있도록 냉각되는 곳입니다. 증발기는 냉매가 액체에서 기체로 변화(즉, 증발)하여 열을 흡수하는 장소인 응축기와 정반대입니다.
